事实上，市场已经通过投票给出了方向。这条产业链又大又宽，已经走出了许多大牛股。未来仍有潜力。毕竟，这是一个大时代的大方向，还有很长的路要走。
1、上游
这只主要指的是矿产资源。
（1）锂：主要赣锋锂业、天齐锂业，其次雅化集团、盛新锂能、融捷股份、川能动力、天华超净、江特电机、永兴材料、科达制造、藏格控股、西藏矿业、西藏城投等。（注：建议重点关注前两名的赣锋锂业、天齐锂业）
（2）钴和镍：主要华友钴业、寒锐钴业，其次洛阳钼业等。（注：钴和镍是三元电池正极材料的重要组成部分，但我国钴和镍的储量很低，容易成为“瓶颈”。此外，三元技术路线显著下降，存在技术风险。建议放弃对钴和镍的关注）
2、中游
主要是指锂电池材料及锂电池制造。
（1）电池材料
①正极材料（含前驱体）
三元前驱体：主要格林美、中伟股份，其次华友钴业、湘潭电化等。
三元正极：主要当升科技、容百科技，其次厦门钨业等。
磷酸铁锂正极：德方纳米、龙蟠科技、中核钛白等。
②隔膜：主龙头恩捷股份，次龙头星源材质，其次中材科技等。
③负极材料
石墨负极：主要璞泰来、杉杉股份，其次中科电气等。另，贝特瑞（新三板）。
铜箔：嘉元科技、诺德股份等。
碳纳米管：天奈科技等。
④电解液：主龙头天赐材料，其次多氟多、天际股份、延安必康，另外还有永太科技、石大胜华、杉杉股份、新宙邦、江苏国泰等。
（2）电池制造
①锂电设备：龙头先导智能，其次杭可科技、赢合科技、先惠技术等。
②动力电池：主龙头宁德时代，次龙头比亚迪，其它包括亿纬锂能、国轩高科、蔚蓝锂芯、孚能科技、欣旺达、鹏辉能源等。另，未上市的还有中航锂电、蜂巢能源、力神电池等。
3、下游
这里主要指新能源汽车关键零部件（不含电池）及整车制造。
（1）关键零部件（不含电池，电池已在中游里分析过）
电驱：比亚迪、汇川技术、富临精工等。另，美股上市的蔚来、小鹏汽车，未上市的蜂巢能源、零跑汽车等。
电机：比亚迪、方正电机等。另，美股上市的蔚来、小鹏汽车，还有一些未上市的。
电控：比亚迪、汇川技术、阳光电源等。另，美股上市的蔚来，还有一些未上市的。
芯片：比亚迪、斯达半导、华润微、士兰微等。
（2）整车：比亚迪、长城汽车、长安汽车、吉利汽车、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、奇瑞汽车等。另，美股上市的蔚来、小鹏汽车、理想汽车，未上市的哪吒汽车、威马汽车、领跑汽车、高合汽车等。
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