来源:中国证券报
当地时间11月25日，美国三大股指收盘涨跌互现。道琼斯指数收盘下跌0.58%，纳斯达克上涨0.48%，创历史新高，标准普尔500指数指数下跌0.16%。
最近上涨的新能源汽车股大多回落了。特斯拉早盘翻盘，最终收盘涨幅超过3%，连续三天创新高。三大新势力中，威来汽车收盘涨幅超过0.3%，理想汽车和肖鹏汽车分别收盘涨幅超过7%和9%，理想地结束了连续两天的历史新高势头。
中国股市造车新军集体“哑火”是什么原因？
造车新势力股价回调
当地时间11月25日，美股三大股指收盘涨跌互现。道琼斯指数下跌3万点，至29872.47点，跌幅0.58%；纳斯达克一度涨至近12115点，创历史新高，尾盘回落，但仍创历史新高，最终报12094.40点，涨幅0.48%；标准普尔500指数股市下跌0.16%，至3629.65点。
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美股大部分大型科技股收盘上涨，苹果上涨0.75%，亚马逊上涨2.15%，奈飙升0.44%，谷歌上涨0.01%，Facebook下跌0.48%，微软收盘持平。其中特斯拉收盘上涨3.35%，创历史新高，市值5441亿美元。
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美国股市之前，新能源汽车股大跌，特斯拉跌近1%，理想汽车和肖鹏汽车跌近10%，威来跌逾7%。后来跌幅收窄，特斯拉翻盘超过3%，威来汽车基本恢复跌幅，最终小幅收涨0.36%，但肖鹏汽车下跌9.17%，理想汽车下跌7.37%。
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前几天回头看，和这个场景完全不一样。肖鹏汽车创始人何肖鹏和特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体上互杀互爱，却无法阻止自己的股价再创新高。
事实上，Citron此前曾发表过一篇关于威来的评论文章，认为威来的股价已经超出合理区间，应该减半至25美元。最近一周，威来股价突破50美元，最近收于53.70美元。
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高估值还能延续多久
11月以来，中交三大造车力量威来、理想和肖鹏汽车的股价走势显著。股价翻了一番，市值飙升，让神话变得富有。周二美国当地时间收盘时，威来已超越戴姆勒奔驰，跻身全球市值前五大汽车制造商之列，排名第四；肖鹏车的市值等于法拉利。
那么，新造车动力的高估值还能持续多久？
国泰君安证券认为，威来等新造车力量的估值不断上升，反映了市场对其新盈利模式创造和增长确定性的认可。造车新势力正在逐步改变汽车行业的盈利模式，通过软件和旅行拓展自行车利润，盈利目标有望从增量市场延伸到股市；就增长确定性而言，新能源汽车替代燃油汽车已成为行业共识。对于没有历史包袱和内部约束的造车新势力，未来有望继续受益于新能源浪潮。
但也有观点认为，新能源汽车的估值可能隐藏着巨大的泡沫，风险在于投资者对新能源汽车的发展过于乐观，新能源汽车市场竞争激烈。
有分析师认为，新能源汽车的销量增长是政策推动的。近年来，政府补贴持续下降，补贴回落已成定局。自行车补贴将来可能会完全取消。在特斯拉频繁降价的压力下，新能源汽车公司之间的竞争进一步加剧，成本问题将更加突出。另外，与传统燃油车相比，新能源汽车企业在用户体验上有独特的创新，但综合成本优势不明显。而且，汽车制造这支新生力量的盈利能力也不容乐观。据行业统计，过去11个季度，威来汽车累计亏损248.49亿元，肖鹏汽车亏损70.33亿元，理想汽车亏损42.29亿元。
（以上就是关于“配资公司炒股:纳指与特斯拉双双刷新历史新高，中概股造车新势力却集体“哑”的全部内容。文章来源：配查查，本文地址：http://www.zhehuidb.com/news/gupiaopeizipingtai/4759.html）