华光股份股票“钻石公主号”确诊174例!这些“流浪邮轮”该由谁来接收

2020-02-13  
阅读数:50
华光股份公司有174例“钻石公主”确诊病例。谁应该接收这些“漫游游轮”

2月12日,日本厚生劳动省表示,在日本“钻石公主”号上又有39人被证实感染了新的冠状病毒,船上累计有174例确诊病例。据统计,日本目前是海外新诊断肺炎病例最多的国家,加上中国此前确诊的病例。

由于担心新的皇冠肺炎疫情,一艘名为“威斯特登”的“漂泊游轮”被许多国家拒绝进入香港,在海上漂流。因此,在流行病预防和控制期间,探讨各国在治疗和筛查游轮乘客方面的责任尤为重要。

“钻石公主号”爆发疫情

“钻石公主”是世界上15艘最豪华的游轮之一。1月20日,邮轮从日本横滨出发,途经鹿儿岛、香港、越南、台湾、日本等地。它原定于2月4日晚上返回横滨。

然而,在航行中,一名80多岁的香港男子在1月25日抵达香港后被诊断出患有新的冠状肺炎。因此,2月3日晚,“钻石公主”号决定放弃原定计划,返回横滨港外的码头进行至少14天的海上检疫。游轮抵达的那天晚上,日本卫生部的工作人员登船进行检疫。

据报道,游轮上有来自50多个国家和地区的1045名船员和2666名乘客。在这些乘客中,1285人来自日本,490人来自中国(470人来自香港,20人来自台湾),425人来自美国,215人来自加拿大,40人来自英国,25人来自俄罗斯,15人来自以色列,13人来自新西兰。

到目前为止,日本政府还没有对机上3700多名人员进行全面调查,但是已经对有发烧症状和密切接触的乘客进行了隔离。然而,日本政府没有具体公布相关数据,如哪些国家是所有邮轮病人的主要游客。

至于为什么日本政府没有逐一检查船上的所有人员,NHK报道说,事实上,在游轮上隔离是防止疫情在该国进一步蔓延的最佳措施。因为在日本很难在短时间内找到超过3700人的住宅隔离设施,而且日本只有85家能够检测新冠状病毒的医疗机构分布在全国各地。进行一次测试需要6个小时,进行一次全面的调查可能需要相当长的时间。

救助义务应归谁

在来自50多个国家和地区的3700多名乘客和船员中,只有三分之一是日本人,游轮本身不属于日本。

公共信息显示,虽然钻石公主号目前停靠在日本横滨港,建造在日本长崎,但该船的国籍是百慕大(位于北大西洋,英国最古老的海外领土),其船长是英国人,游轮公司公主号游轮属于美国嘉年华集团。换句话说,对日本来说,这是一艘“完整的”外国游轮。

因此,值得讨论的是美国嘉年华集团、英国还是日本应该为邮轮疫情的爆发负责。

浙江小德律师事务所主任陈文明告诉记者《国际金融报》,“从船的国籍来看,钻石公主的船旗国应该是英国,因此它受英国法律的管辖和保护。然而,由于船的所有权在美国嘉年华集团。因此,美国嘉年华集团应对游轮疫情的爆发负责,但它应该遵循船旗法,即英国法。”

那么,钻石公主可以被视为英国的领土吗?中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员石告诉《国际金融报》,“由于‘钻石公主’号是一艘民用船,它在公海上可以被视为英国领土,但当它进入日本领海,特别是在日本上岸时,就不再被视为英国领土。只有军舰等军用船只才能被视为(英国)领土。”

此外,史认为进行全面调查是日本的权利,而非义务。“虽然这艘船不是日本的,但日本基于人道主义理由让这艘船靠岸。因此,日本有权根据形势的发展安排调查的时间和方式。如果必须谈论义务,那么日本有义务确保治疗和隔离

“流浪邮轮”由谁接收

据了解,这艘游轮原定于2月1日离开中国香港,开始其亚洲之旅,并于2月14日抵达日本横滨港。然而,由于担心新的冠状病毒流行,菲律宾、日本、关岛和其他地方都拒绝靠岸。目前,“威斯特丹”号仍在海上漂流,等待靠岸的机会。然而,根据荷兰-美国邮轮,船上的供应仍然是足够的。

公共信息显示,“威斯特登”号几乎满载1455名乘客和800多名船员。这艘游轮属于美国嘉年华集团旗下的荷裔美国人游轮公司。它的国籍是荷兰。然而,由于“威斯特丹”号执行了荷裔美国邮轮公司的指令,要环游世界,所以没有传统的母港。

那么,哪个国家的港口应该“接纳”这样一艘没有码头的船呢?

陈文明告诉记者《国际金融报》,船只在公海上只遵守国际法和船旗国的法律。根据《联合国海洋法公约》第94条第1款,每个国家应对悬挂其国旗的船舶有效行使行政、技术和社会事务的管辖权和控制权。“因此,船旗国(即国籍国)有义务有效控制自己的船只,船只当然可以选择船旗国的港口停靠”。

"与此同时,根据《联合国海洋法公约》第98条第2款,每个沿海国应促进建立、运营和维持充分应用的海上和空中安全以及有效的搜索和救援服务,并应在情况需要时通过相互区域安排与邻国合作。因此,可以认为,当疫情非常严重,并考虑到从长途航行到该国的人身危险的可能性时,船只也可以选择附近沿海国家的港口停靠,”陈文明说。

石还说,“任何国家都有义务在道义上给予帮助。然而,从法律角度来看,首先,租船人(即游轮经营人)所在的国家应当有义务“接收”这类船只,其次,国籍国也应如此。但是,如果该船不能驶往美国或荷兰,在没有油的情况下需要加油,那么从个人权利保护的角度来看,游轮游客的国籍国有义务让该船靠岸并对其进行处理。”

但她强调,根据定期租船合同,船只有权拒绝前往受新的皇冠肺炎疫情影响的港口,港口也有权拒绝带有疫情的船只停靠。因此,鉴于船上可能爆发新的冠状病毒,其他国家有权出于公共安全考虑拒绝停靠。然而,就企业间索赔而言,国家是否已就此发布行政禁令非常重要。

最后,陈文明指出,当目前的疫情没有有效的药物治疗时,当人们聚集在大型游轮上时,传播的可能性往往会增加。“因此,我们应参考国内防疫工作,限制旅行,禁止集会,对确认感染人员的接触区域和地点进行调查和消毒,增加停靠港的医务人员,船上的人群也应遵循14天自我隔离的策略。”



(以上就是关于“华光股份股票“钻石公主号”确诊174例!这些“流浪邮轮”该由谁来接收”的全部内容。文章来源:配查查,本文地址:http://www.zhehuidb.com/news/gupiaopeizipingtai/3126.html)

  • 无查询结果