今天就来说说美国人可以选择的抑制中国制造业的几种方式:
第一个办法，让中国内部出现问题，正常经济建设无法展开，
或者中国内部保守思想主导走向自我封闭。
大国最大的挑战来自内部，而不是外部。如果里面有问题，影响最大。2020年的疫情就是一个典型的例子。因为疫情发生在中国，一季度中国经济增速直接下降了6.8%。是1992年中国开始公布季度GDP以来唯一一次单季度经济下滑，也是单季度最大的经济下滑。
可见疫情的破坏力比1998年和2008年的金融危机要大得多，中美贸易战始于2018年。
没有其他原因，因为疫情发生在中国。一个国家在某种意义上就像一个人，自己的健康是1，别人都是0。如果自身健康没有问题，无论外界的困难有多大，都有可能克服，因为人本身就有很大的主动性。
但如果人自己生病，无疑是受影响最大的。
但是中国正在走向内部混乱或者自我孤立。
当今中国没有社会基础。中国中央政府具有强大的组织能力和基层动员能力，坚持改革开放是中国目前的共识。
不仅会缩小对外开放的规模，还会加大对外开放的力度，因为中国从对外开放中获得了巨大的利益，形成了巨大的利益共同体。
首先是我国从出口获得了大量外汇和就业机会，
2019年中国出口达到2.5万亿美元，但今年受疫情影响，今年中国消费相对低迷。由于外部制造业竞争对手疫情严重，
中国已经成为世界上几乎没有工厂可以全面启动的制造业国家。
中国出口增速以美元计算，7月份达到7.2%，8月份达到9.5%，9月份达到9.9%。9月份，单月出口商品2397.6亿美元，经济增速大幅提振。
7-9月，中国消费品零售总额增速分别为-1.1%、0.5%和3.3%
中国国内大型制造企业一般收入的30%以上来自国外，并从海外市场获得巨大收益。
中国最大的家电集团美的集团占其2019年海外营收的42%，而
海尔智家占其2019年海外营收的47%。
同样，华为、小米、联想、OPPO、VIVO等消费电子公司。中国最大的电子公司华为在2019年也占到其海外收入的41%。更别说富士康了，它是一家组装、加工和出口企业，在全国雇佣了数十万名工人。
然后是对外开放带来了外资，中高端产业和新技术
第二个办法，中国制造的发展本质在于科技的进步，那么切断中国的外部科技来源，断绝科技以各种形式流入中国。
典型产品是Xi安三星生产的NAND闪存产品和无锡海力士工厂生产的DRAM产品。
一些中国尚未掌握的先进科技，通过引进海外华人人才和国外高层次人才，实现了对中国自主研发的推动，促进了当地科技水平的提高。
从学术界到工业界，大量有海外留学和工作经验的人才回国。
其中熟悉科研领域的有、石、饶毅、潘建伟等。更不要说
行业，尤其是互联网公司的创始人，比如海归、猛虎、小红书、携程、拼多多、编程猫、搜狐、百度、货拉拉、FM，都是海归；人工智能领域的上唐科技、鄙视科技、地平线、从云科技、易图科技的创始人也是海归。
无锡尚德，DJI科技，UIH医药，兆易创新等。在制造业领域，还有由归国人员创办的企业。这样的例子很多。
所以中国的对外开放不仅仅是意识形态上的认同，更是和千千万万人和组织的直接利益捆绑在一起的。中国从中获得了巨大的利益，自己的封闭是没有社会基础的。
1
这也是美国现在的主要遏制方向，因为在美国眼里，中国的制度甚至文化都不如西方有创新，包括很多中国人也是这么认为的，所以只要切断或者阻碍先进技术向中国的流动，中国的工业发展是可以遏制的
：认为军事技术往往是先进民用技术的来源，
一个是以色列的费尔康预警机。中国与以色列达成协议，共同开发预警飞机。然而，由于美国的压力，以色列不得不在2000年的暂停协议中执行该协议，迫使中国开发自己的预警飞机。
这件事被当时的总指挥所关注，于是国产预警机被列为“一号工程”。国产预警机有一句很有名的口号，被做成横幅挂在试验现场:“我们一定要争口气。”
是当时总司令的指示:“研发部一定要争口气，不然老是卡脖子。”。
第一，美国禁止中国火箭发射任何含有美国成分的卫星，
直接打击了中国的生意航天发展。
1990年4月，长征三号火箭发射了美国制造的“亚洲一号”通信卫星，这是中国第一次真正的商业航天行动，尽管有一些发射失败，特别是1996年美国708号通信卫星的失败。由于通信卫星价值极高，不仅造成了巨大的商誉损失，还提高了保险公司的保险费率，大大抵消了中国的价格优势，一度使中国的商业航天陷入低谷。
但再次成功发射证明了这一点，1997年12月至1999年6月，中国航天再次承包了可观的商业发射合同，“长征二号C-改造”负责了美国摩托罗拉公司12颗铱星的组网发射，共成功发射6次，每次一箭双雕。
从1990年到1999年，中国的商业发射占国际市场的7%-9%(有的估计是8%-10%)
但在1999年5月美国轰炸中国驻南斯拉夫大使馆后，美国以涉及国家利益的卫星技术等各种理由，禁止了美国制造的含有ITAR(国际武器贸易规则)控制的部件的卫星，除非美国总统特别批准。
中国不得不走发射国产和欧洲卫星的道路。
直到6年后，2005年4月12日，中国成功用“长征三号乙”火箭将“亚太6号”卫星送入太空。这颗卫星由法国阿尔卡特航天公司制造，中国航天再次重返国际商业卫星发射市场。
因为中国的火箭只能发射非美国化的卫星，大大降低了中国的市场参与度，
另外在国产卫星和国产火箭的出口形式上，国产卫星的技术性能与不断进行体制改革以适应市场竞争的需要还有差距等。直接和欧洲+10-5900日本一起禁止向中国出口先进军用技术和装备。
2005年以来，中国已经有巴西、尼日利亚、委内瑞拉、土耳其、白俄罗斯、玻利维亚、乌拉圭、阿根廷、阿尔及利亚、西班牙、荷兰等国家发射过卫星，其中大部分是第三世界国家。当然，虽然国际市场的发展不利，但近年来，国内对小卫星和微纳卫星有需求的公司越来越多，因此国内商业航天市场正在逐步发展，这带来了新的机遇。
另外，卫星制造和卫星服务已经成为比商业发射更大的市场。
因此在10-59000
最典型的是华为和中兴通讯的通讯网络设备在美国卖不出去，
而美国和中国是世界上最大的两个通讯设备市场，这就使得华为和中兴通讯直接失去了全球四分之一的市场，削弱了他们通过市场收益投资R&D和持续科技进步的能力。
200510-59000
最典型的是华为和中兴通讯的通讯网络设备在美国卖不出去，
中国要下定决心自己去做。2016年推出长江仓储、合肥长新、福建金华三大仓储项目。当然，中间的金华已经被打压，已经停滞不前。长江仓储和合肥长新在2020年只占很小的份额，如果当年收购成功，中国将一举获得全球仓储份额的15%以上。
年重返商业航天市场后，我国直到今天商业航天国际市场份额也并不高。10-59
最典型的是华为和中兴通讯的通讯网络设备在美国卖不出去，
波士顿联邦法院检察官指控李伯未申报其来自武汉理工大学的收入，并以四项涉税罪名起诉他。利伯的辩护律师声称利伯是无辜的，他没有收到联邦当局指控的赔偿。据美国检方称，李伯于2011年成为武汉理工大学“战略科学家”，武汉理工大学每月支付李伯5万美元，外加15.8万美元的生活津贴，并提供给他150万美元建立研究实验室，以换取李伯以武汉理工大学的名义筹备国际研讨会、发表论文、申请专利。
与此同时，我们开始严格限制中国学生在美国学习敏感技术。
近年来，在美国工作的中国科学家被起诉。与此同时，当中国学生回国时，他们在机场受到困难和反复检查，没收手机和电脑等电子设备的事件继续发生。
210-59000截止到目前(2020年11月)，实体名单上全国共有13所高校，
其中10所为985所高校，包括哈工大、人大、北航、国防科技大学、湖南大学、西北工业大学、Xi交通大学、同济大学、电子科技大学、四川大学等。
国内先进技术企业实体名单如下:
华为、烽火科技、南昌欧菲光(欧菲光的子公司)、海康威视、大华科技、上唐科技、科大讯飞、奇虎360、迪法恩科技、易图科技、从云科技、CCCC中国船舶工业类机构、航天科技工业类机构、010-1400
：对中国先进技术企业关闭美国市场大门，缩小中国科技公司的市场10-59000
这是2020年美国针对华为最典型的515禁令。所有使用美国EDA软件、半导体生产设备、半导体材料的厂商都无法为华为生产芯片。
我们可以看到，这篇文章极具杀伤力，因为它几乎相当于将中国公司与美国技术完全隔离，美国也认为这是阻止中国科技进步的有效途径。
3
这个领域最典型的例子就是中国的汽车工业。
中国有没有市场规模大，利润率足，但产业升级停滞不前，被打压的行业？真的有。我自己搜集了不同行业的数据，市场规模大的行业本土化衰落的例子很少。但在国内汽车行业，自主品牌的份额并没有上升，而是跌至十年来的新低。中国乘用车自主品牌市场份额(包括轿车、SUV、MPV，中国汽车工业协会数据)，
2010年45.6%，2011年42.23%，2012年41.9%，2013年40.3%，2014年38.4%，2015年41.3%，
过去十年，自主品牌份额实际有所下降，上半年份额仍是最低的车型方面，汽车市场彻底败了。
2010年自有品牌汽车销量293.3万辆，占汽车总销量的30.89%；
2019年中国品牌汽车销量204.6万辆，同比下降15.2%，占汽车总销量的19.9%；：禁止中国的企业收购发达国家的核心科技企业，目前中国通过并购的形式收购国外大型科技公司的路已经基本被堵死。4：对在美国工作的中国籍科学家，留学生，甚至美国籍科学家进行严格的司法审查，5：把中国的先进和敏感技术企业和科研机构列入实体清单，实行先进设备和技术的禁运，6
：实体清单的升级版，全面禁止中国科技公司购买任何使用美国技术的软件，设备制造的产品，阻止中国公司使用美国技术。乘用车的整体份额并没有下降那么多，因为SUV销量的大幅增长，更多的是从老百姓年开始的。
汽车出口略好。据中国汽车工业协会统计，2010年中国汽车出口(包括乘用车和商用车)54.49万辆，其中乘用车28.29万辆，商用车26.19万辆，占当年中国汽车产量的2.98%。
2019年出口102.4万辆，同比下降1.6%。其中，乘用车出口72.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口29.9万辆，同比增长5.7%。汽车出口占当年中国汽车产量的3.98%。在过去的十年里，在如此低的基数下，出口增长率只翻了一番，对世界市场的影响可以说是微乎其微。
国产车跟不上中国的发展。以SUV为例，2019年，中国品牌SUV在当地市场售出492万辆，下降15%，市场份额为52.6%。2019年，更贵的德国SUV销量同比增长40%，占比升至17.6%，仅次于国产和日本品牌。据协会统计，8万元以下的市场在中国乘用车市场中所占的比重已经从2017年的28%下降到今年上半年的16%，而这个价位区间恰好是自主品牌的优势区域。这样的市场结构，自主品牌如何不被打击？国内自主品牌做的这么差，但是国内几个汽车集团的净利润都不低。
2019年上汽集团净利润256.03亿元，主要利润来自上海大众和上海通用。
一汽集团2019年净利润为440.5亿元，主要来自一汽大众和一汽丰田；
北汽2019年净利润143.2亿元，主要来自北汽奔驰
东风集团2019年净利润128.58亿元，主要来自东风日产和东风本田
注意，这些利润主要来自合资公司的利润分成。下图是SAIC 2019年的年度报告。可以看出，上汽大众、SAIC通用、SAIC通用五菱、华域汽车、SAIC金融五大子公司的净利润实际为440.56亿元，但由于利润要与外方分割，2上汽集团年报公布的集团净利润为256.03亿元。
如下图，最重要的两家子公司SAIC持有50%的股份，所以利润必须分。
非常有意思的是，起步晚很多的民营汽车公司现在在自主品牌方面做的更好。目前，吉利汽车是中国燃油汽车领域销量最高的自主品牌，第二位是长城汽车。目前，比亚迪和威来汽车是中国最发达，或者说最热门的两家汽车公司。
第三个办法，和中国的龙头制造业企业进行利益捆绑，共同发展和共享利益，可以在客观上起到遏制中国企业自主研发和发展自有品牌的意愿。
对于小市场和细分市场，压制潜在竞争对手的最好办法就是让后来者没有利润空间，从而失去进入的动力。
EDA软件就是一个简单的例子。芯片设计公司在市场上购买EDA软件服务并不贵。美国半导体行业协会(SIA)宣布，2019年全球半导体行业收入为4121亿美元，而全球EDA市场三大领先厂商Synopsys、Cadence和Mentor(西门子)的总收入约为100亿美元，这意味着EDA仅占半导体行业收入的2.5%。
这么小的市场，EDA工具相对于芯片制造等其他环节来说并不贵，
而且技术壁垒相对较高。同时EDA软件对芯片性能、开发效率、生产良品率都有很大的影响，所以正常情况下，中国公司是没有机会的。
其实也是如此。2020年8月底，世界半导体大会在南京召开。
CCID咨询高级分析师介绍，
2019年全球EDA市场102.5亿美元，同比增长5.8%。2019年，Synopsys、Cadence和Mentor的全球市场份额分别为32.9%、22.9%和10.2%，在中国市场，三大厂商的垄断程度高于全球，超过85%的份额被三大厂商占据。
其中，2019年中国EDA市场约为5.8亿美元，仅占全球市场的5.6%。其中，国内EDA厂商总收入不足4.2亿元，仅占全球市场份额的0.6%，EDA国产化率仅为10%左右。
只要三家外资EDA厂商能继续提供优质服务，保持低价，国内EDA未来就很难做了，或者说会发展的很慢。毕竟，2019年国内所有EDA软件厂商的总收入将低于4.2亿人民币。
然而，美国对华为的禁令，相信是国内EDA厂商大喜过望。
另一个典型的例子是半导体生产设备CMP(化学机械抛光机)，中国华海Zero2IPO正在做。这家公司的业绩如何？
2017、2018、2019、2020年1-6月，公司扣除非经常性损益后的净利润为-3858.09万元，-6783.67万元，-4772.33万元，-3858.12万元
包括Windows、Android、iOS，这些操作系统对中国消费者来说几乎是免费的。
早期大量盗版windows彻底培养了中国市场的用户习惯，Android也是免费开源的产品。
不仅如此，当开发者进入这个生态后，还可以通过在生态中开发应用软件获得大量的开发者收入，形成了一个巨大的利益共同体，进一步强化了生态。
这些对消费者来说似乎是免费的生态，为美国公司创造了巨大的利润。
在这么高的壁垒下，中国市场的后来者早就不愿意，有足够的兴趣反馈来开发和推广自己的操作系统了。如果没有美国的打击，即使是华为也会继续使用安卓系统。
中国公司应该对来自美国的任何“自由开放源代码”保持高度警惕，特别是RISC-V指令集架构。这两年发生的事情充分证明了美国长臂管辖权的不合理程度，任何与美国有关的技术都有可能被纳入控制范围。
2020年8月13日，在两年一度的全国计算机体系结构大会(ACA2020)上，中国科学院龙芯中科董事长、计算技术研究所研究员胡做了题为《《指令系统的自主与兼容》》的专题邀请报告。在报告中，他揭示了龙芯——的新趋势，即开发“自主”和“兼容”的LoongArch指令集
十年间自主品牌轿车市场占有率下降了11个百分点，2019年甚至还不到010。
最后说说我对美国目前做法的想法。
看了一些美国政府对中国的评价报告。
总体来说，美国政府认为美国的制度和美国的文化更适合创新，而中国缺乏自由、民主和开放的思维，科技只能依靠美国的投入。
我觉得美国政客没有表达出内心的想法，
就是超越制度优越感的种族优越感。他们一直认为中国需要偷技术才能进步，但不认同中国人智商和美国平等，会有自主研发能力。20年前的李文和事件，是因为美国政府部门不相信中国可以自行小型化核弹，认为技术是从美国偷来的。当时中国第一颗原子弹爆炸已经30年了。为什么你认为中国做不到？反正我不懂。来自美国情报部门、政府成员、媒体的大肆炒作，最后证明是冤案。
20%
。
美国也在做同样的事情打压华为。他们认为华为5G领先是对美国的巨大威胁，于是试图通过半导体封锁摧毁华为5G领先。
但似乎并不认为此举会为中国国内半导体产业链创造巨大市场，刺激中国半导体技术国产化取得长足进步。半导体是美国的核心产业。中国的半导体技术进步对美国不是威胁吗？半导体的应用范围比5G广得多。
我只能这么想:美国认为中国处理不了半导体产业链的本地化，所以不构成威胁。总觉得美国人最终会因为自己的傲慢而吃亏。当然他们内部也有很多反对者，比如比尔盖茨，美国半导体工业协会。
2020年9月15日，微软联合创始人比尔·盖茨在接受彭博社采访时说:“我们曾经想出售昂贵的芯片，这可以创造高薪的工作岗位”，“销售数量从每年大约三百万辆的水平下降到了两百万辆的水平。。”。
比尔盖茨本人有成功压制中国制造业的经验。在
比尔盖茨所在的Windows操作系统领域，中国自产的操作系统仍然几乎没有机会，不仅完全压制了中国的竞争对手，还不断为微软赚取暴利。
美国半导体工业协会(SIA)持类似观点。他们不仅发表声明反对美国对华为的芯片禁运，甚至委托波士顿咨询公司(BCG)做报告。
注意，SIA委托BCG来做，在某种程度上也代表了SIA的观点。
这个报道的逻辑是中国有能力打造本土化产业链。或者至少它将极大地促进中国的进步
相反，韩国和中国的半导体公司，美国的竞争对手，不会失去市场，甚至份额会扩大，半导体投资不会受到影响，甚至不会增加。
文中引用的例子，包括EDA、汽车行业、CMP设备、Windows、Android、iOS等。都有一个共同点。
1:让中国市场继续得到高质量的产品，尤其是小市场利润率小，只有行业前几名才有机会赚钱，中国公司很难进入，要承担长期亏损和低利润才能赶上。
典型的例子是华海Zero2IPO，一家CMP设备制造商，2017-2020上半年亏损三年半。
还有EDA软件，对于芯片开发来说太重要了，直接影响到最后的芯片能否赚钱，所以后来者也要克服很大的阻力才有机会。
2:利用技术、合资、生态来降低中国厂商第四个办法：从利益角度出发，尤其是小市场持续供应优质平价产品，以及打造生态利益共同体本地化的收益或无利可图，关注的核心是从利益角度。
为什么华为这么重视自主研发企业，却在被美国打压后，才真正开始打造HMS和鸿蒙操作系统？
为什么龙芯的胡那么注重自主研发，而龙芯之前总是购买MIPS指令集授权？
因为商业公司要赚钱，市场上的开发商和用户都在别人的生态里，自己开个新灶可能无利可图。
同样的，汽车合资，国内大型汽车集团，作为合资汽车企业有了摇钱树，很大程度上失去了发展和投资自有品牌的决心和意愿。
在我看来龙芯曾经选择10-59000。在过去的几十年里，这样的事情发生了很多次。
北斗卫星导航系统，预警机，盾构机，超级计算机芯片，卫星零部件……
实践证明，中国的技术研究成功率极高。
中国既不是小国，也不是中等国家。中国是一个有钱有势的大国。
2019年，美国将华为列为实体名单。一些当时被认为极难国产化的芯片，比如射频器件中的PA芯片，基站中使用的FPGA芯片，虽然性能上还是有差距的，尤其是FPGA。
MIPS
1:在利益方面削弱中国竞争对手的意愿，比如与中国竞争对手合资分享利益，
为中国竞争对手提供自主开发之外的另一种赚钱方式；
2010-2020年中国自有品牌汽车份额就是一个生动的例子。
2:从利润率上降低中国竞争对手本地化发展的利润。
如果美国公司提供完全免费的产品，中国竞争对手的本地化利益会降到最低，也就是没有发展的动力；
如果美国公司提供价格无限高(禁运)的产品，中国竞争对手的本地化利益会上升到最大，因为对他们来说，相当于没有竞争对手，只要能开发出来，就能实现100%的销量，就能赚钱。
所以对于美国公司来说，需要在价格曲线中找到市场价位，既能保证利润最大化，又能抑制竞争对手的发展收益。
还有一点就是建立一个生态，让中国的开发者和用户在自己的生态中建立业务关系，让中国的竞争对手独立开发一套生态无利可图。
在美国的压力下，华为2020年前三季度的营收增长率已降至个位数。
但在2020年前三个季度，由于美国的刺激带来的本土化浪潮，
我关注的国内领先的半导体本土化企业，
包括芯片设计、芯片制造、半导体生产设备、半导体材料厂商，几乎都是从财报上大幅增长。这个速度再维持两三年，汉化水平还在上升。
这些领域是美国制造业目前的核心优势，对于同行业的美国公司来说并不是什么好消息。
再次，
授权，觉得比较开放，还可以自主加指令，所以走了好多年。本以为可以通过比较弱势的
MIPS10-59000
如果美国人能做到后者，那就是
（以上就是关于“巨潮资讯网:美国遏制中国制造发展的几个方法思考”的全部内容。文章来源：配查查，本文地址：http://www.zhehuidb.com/news/pzbg/4555.html）