作为过去一年表现最好的证券公司股，中信建投证券似乎从未让股失望。2020年后，它向市场发布了三大新闻！
在过去的一年里，如果你牢牢地持有中信建投A1股，这肯定会是一笔意外的投资。股的价格是涨幅全年的2.6倍。即使你遇到诸如卖空研究报告和股东方降价5%或更多的负面信息，股的价格仍然可以快速恢复。自2020年初以来，中信建设投资的股价格继续保持上涨的走势，涨幅当月上涨近5%。
20日晚，中信建设投资证券宣布，公司最大股东股将免费向北京黄金控股集团转让股股，以加强和优化资本金融业。最低价格股，该部分市场价值超过850亿元。自2010年起，国家行政中心接受中信建设投资支付72.89亿元人民币的权利，在股年期间共收到股息17.51亿元人民币。
整理发现，最近，中信建投证券至少发布了三条主要消息。除股的重大变化外，2019年归属于母公司的净利润也增加了78%。配资年130亿元计划已获中国证监会批准。对于配资的130亿元计划，由于配资新规则尚未正式实施，一些非银行分析师认为中信建设投资采用原有规则的可能性较高。目前，中信建设投资的股价格仍然很高。如果按照配资的原始规则实施，是否能成功发布仍不得而知。
北京国管中心所持股权被无偿划转
20日晚，中信建投证券发行《关于国有股份无偿划转的提示性公告》。公司最大的股东北京国有资本管理中心(以下简称“北京国家管理中心”)计划将其持有的公司股份股转让给北京金控集团，该集团将成为中信建投证券以东最大的股。这种无偿转让并没有改变公司不控制股股东和实际控制人的情况。
记者了解到股权利的自由转让是根据北京SASAC的决定进行的。北京国家行政中心和北京黄金控制集团都受北京SASAC的委托履行投资者的责任。为了优化国有经济布局，加强首都金融业，SASAC作出了上述决定。
据了解，北京财务控制股集团有限公司(以下简称北京财务控制集团)于2018年10月19日正式注册，注册资本120亿元。它是央行指定进行模拟监管的五家财务控制公司股之一。本集团的定位是建立一个牌照齐全、资源协调、业务联动、防控有效的一流国内金融监管集团。整合市级金融要素，协调银行、信托、投资银行证券、资产管理、保险、基金等多种金融服务，促进金融服务的交叉创新，有利于构建完整的金融模式，与各种优势资金来源配资合作，提高实体经济服务效率和水平。
就注册资本而言，北京金控集团不到北京国家行政中心的一半。由于此次股权力转移是北京市国家管理局的统一决策，其目的是加强和超越资本金融企业，或者可以预测中信投资证券在未来的发展中会有更多来自股东方的资源。
目前，北京的金融牌照主要归北京国家行政中心和北京国有资产管理公司所有。其中国管理中心主要持有北京农业商业银行股权、中国债务信用促进投资有限公司股权和中信投资证券有限公司股权，国有资产管理公司主要持有北京证券交易所、北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资产租赁公司股权
十年累计分红17.51亿元
回顾历史，2005年中信证券和中国建设银行共同投资成立中信建设投资证券有限公司，中信证券以现金形式投资16.2亿元，占总额的60%。中国建设银行现金出资10.8亿元，占40%。
2010年6月底，中信证券在北京产权交易所上市，出售其股中信建设投资证券53%的股权。同年11月，中国证监会批准北京国家行政中心接受其股股权的45%。北京国家行政中心是全民所有制企业，北京SASAC履行投资者职责。
此后，中信建设投资证券将于2016年开始发行H股，2018年开始发行A股。该公司的总人数股已改为76.46亿股。北京国家行政中心持有的股的权利也随之改变。
截至2019年9月30日，北京国家行政中心持有中信投资证券26.84亿元，持股比例股为35.11%，成为中信投资证券股东的最大投资者。第二大股东是中央汇金，股比例为31.21%。北京国家行政中心与中央汇金没有股权力归属或一致行动人关系。
2010年，国家行政中心接受中信建设投资股支付72.89亿元的权利。公司在股年期间共获得股息17.51亿元，目前持有价值850亿元的股市。十年十次，展现了国家行政中心卓越的资本运营能力。也充分证明，在国家行政中心持有的股期间，通过中信建设投资证券良好的公司治理，实现了公司业绩稳定增长与保护所有股东方利益之间的积极互动。
百亿定增能否顺利落地是未知数
值得一提的是，中信建设投资证券最近在另一个重大问题上取得了进展。公司的100亿元和配资计划花了一年时间才获得中国证监会的批准。
一年前，即2019年1月，中信建设投资证券(CITIC Construction Investment Securities)提出从a股股上市起7个月内固定增加130亿元，正好符合监管要求，即配资之间的间隔不应少于6个月，引起市场关注。此前，中信建设投资在香港证券交易所和上海证券交易所分别融资91亿元。
1月19日晚，配资计划获得中国证监会批准。但是，中信建设投资证券尚未收到中国证监会的书面批准文件，今后将根据中国证监会的审批进展及时履行信息披露义务。
值得一提的是，就在中信建设投资额度获批前，监管层面出台了新的配资条例(征求意见稿)。新规定首先放松了定价和锁定期。与原规定相比，配资定价下限在基准日前20个交易日从9%降至8%，锁定期减半。
一家证券公司的非银行分析师告诉记者，在目前股的高价下，希望参与固定涨幅的买家数量预计不会很大，而且很难发行配资。然而，如果可以应用新规则，即价格被设定为基准日期前20个交易日的20%，这种固定涨幅顺利发行的可能性相对较高。
但是，根据草案中的新老规定，中信建设投资证券130亿元的固定增长量已获中国证监会批准，可能适用原配资规则。由于配资的官方版本尚未发布，一些证券公司正在努力突破现有规则。记者了解到，美国证券及期货事务监察委员会(sec)的态度较为保守，或者难以将新规则应用于正在审查的配资项目。
此外，中信建投证券在其初始固定增持计划中表示，本次非公开发行股张股票的发行目标不超过10个符合中国证监会规定要求的具体目标，包括证券交易所
2019年业绩大幅提升
此外，中信建设投资证券2019年业绩大幅提升。据初步估计，公司营业收入为136.93亿元，同比增长25.54%。母亲净利润55.02亿元，同比增长78.19%。大型证券公司的业绩增长率相对较高。
中信建投证券在业绩增长原因中表示，报告期内，公司积极把握市场机遇，各项业务发展良好。经纪业务费净收入、投资银行业务费净收入和自营投资业务收入等主要业务收入均较去年同期大幅增长。
在投资银行领域，“三中一中”是市场对这四家券商的赞誉，凸显了他们在江湖中的地位。2019年，证券公司的投资银行业务受益于资本市场改革的开放和首次公开募股发行的正常化，而中信建设投资证券承销赞助的技术板企业一度位居行业第一，引起了市场的关注。
据风传，中信建设投资证券承销年收入排名第三，为9.17亿元，比2018年的6.22亿元增长了47%，增幅确实很大。市场份额为7.06%，略低于2018年。在登记制度改革的背景下，证券公司将从渠道型转变为综合性投资银行。大型投资银行是证券公司在行业竞争中保持优势的主要基准。能够拥有大型投资银行优势的证券公司对自己的未来发展更加乐观。
2020年1月16日，京沪高速铁路正式登陆上海证券交易所。业绩抢眼，当日成交额为91.71亿元，涨幅.38%。1月20日，京沪高速铁路再次提速。这是首轮融资，可排在A股前10名，共募集资金306亿元。中信投资银行是京沪高速铁路承销的发起人和所有者。这项业务将极大地帮助中信投资银行在2020年排名承销。
由于中信投资银行的卓越表现和良好期望，中信投资银行A股股价格不菲。从去年的市场情况来看，中信投资银行A股为股，是涨幅年最高的券商，是涨幅全年的2.6倍，涨幅在所有A股中排名第25位。由于自由流通市场价值相对较小且具有灵活性，中信建设投资自A股登陆以来一直受到市场青睐。然而，截至2019年底，H股的溢价已达到405%，同行业其他证券交易商的溢价大多在100%左右。
但需要注意的是，中信建设投资在2020年仍面临两次解禁，即股年7月解禁，占股流通股份的34.71%。以及9月份发行的1.51亿册股，股的发行占股图书发行量的17.43%。上述股图书解禁占股图书总数的5%以上。届时，中信建设投资流通股图书数量将大幅增加，股价格将面临估值回报。
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