来源:中国证券报
持续出售房屋和高档贝壳，*圣海马终于迎来了一个转折点。
1月16日晚，*圣海马发布了2019年业绩预测。据估计，2019年公司将扭亏为盈，股东方上市公司净利润在9000万元至1.3亿元之间，2018年同期亏损16.3亿元。
“表现不够，卖房子要凑”，似乎已经取得了初步成效。业内人士认为，如果成功有赖于出售房屋和保护贝壳，而一年的过去*圣海马如今进入中国汽车市场的下行轨道，依靠其主营业务突破重围仍不乐观。
出售多项资产
来源:公司公告
至于业绩变化的主要原因，公司表示，首先，汽车生产和销售同比大幅下降。此外，公司对整车库存、积压库存、闲置资产等进行减值测试。按照会计准则和会计制度，计提资产减值损失。
*圣海马公告称，主要的非经营性损益影响归因于母公司约7亿元的净利润。其中:
①全资子公司海马汽车有限公司转让其子公司上海海马汽车研发有限公司和河南海马物业服务有限公司的股权利；
②出售闲置房地产；
③单独进行减值测试的应收账款减值准备的回收；
④收到政府补贴。
公司表示，由于被审计母公司在2017年和2018年连续两年净利润为负，从2019年4月24日起，公司股张选票被警告有除名风险。根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，如果公司2019年对母公司的经审计净利润为正，公司将向深交所申请取消公司股票退市风险预警。
近九五成闲置房产已出售
公司当天晚上在另一份公告中宣布了出售闲置房产的进展。该公司表示，截至公告日，已售出344套房屋，应收账款1.68亿元，收款1.62亿元。
公司表示，由于上述闲置房产的94.25%已经售出，公司今后不会披露闲置房产的销售进度。
回顾2019年圣海马的声明，自2019年4月被警告有被除名的风险以来，该公司已经走上了一条艰难的“出售房屋”之路。
其中，2019年4月22日，*圣海马宣布计划出售上海36套闲置房产和海口81套闲置房产，共计117套。
2019年5月15日，*圣海马再次宣布计划出售一些闲置房产。根据市场价格，通过招标和/或委托中介机构在二手房市场挂牌出让海口市284套闲置房产。共有401处房产。
*在2019年5月回复深交所的关注函时，圣海马透露，在计划出售房地产后，公司预计实现累计资产处置金额约3.34亿元，影响公司对母公司的净利润约1.7亿元。
随后，*海马汽车有限公司，一家ST海马的全资子公司，将其持有的河南海马物业服务有限公司39%的股股权转让给庆丰房地产有限公司，此时，*ST海马不再控制股河南海马物业服务有限公司
2019年汽车销量不足3万辆
让我们看看主营业务。1月7日，*圣海马披露了2019年12月和全年的生产和销售数据。2019年12月，该公司售出3846辆汽车，同比下降25.82%。2019年，年销量为29，500辆，同比下降56.41%。
根据车型分类，从2019年9月开始，基本乘用车和MPV已经完全停产。2019年，基本乘用车和MPV累计销量同比下降50%以上:两者累计销量分别为2046辆和791辆，同比下降90.91%和78.26%；运动型多功能车销售总额为25616辆，同比下降38.15%。
年销售量下降到3万辆以下。这些销售数据已经将圣海马的市场占有率降至冰点。它的生活条件也反映了一些汽车公司的情况。
根据中国汽车协会公布的数据
根据上海证券交易所的数据，年终突击交易主要有两种类型，包括空壳交易和套现交易。其中，保壳交易主要是试图“量身定做”，以避免负净资产、持续净利润亏损和营业收入不足1000万元等退市风险。具体形式包括通过出售土地、房地产和股的权利等各种资产实现处置收益，购买子公司以增加合并资产或利润，通过股的资产投资收益确认重估收益，以及通过会计政策和会计估计的变化调整利润。
上海证券交易所表示，上海证券交易所公司监管部门重视过程监管的作用，采取了发函询问、约谈中介机构、提交核查请求和纪律处分等综合措施。通过多种方式协调监管，强化问责力度，结合监管和市场约束，努力充分揭示交易本质，及时制止不当行为。
其他分析师指出，上市公司通过出售房地产来扭亏为盈、保护空壳的目标不是企业发展的长期解决方案。实质上，上市公司退市的风险并没有消除。只有提高主营业务的盈利能力，才能真正避免除名的风险。
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