对于2019年2010年A股市奥运会，老挝的特点是反弹的过度下跌和估值修复。进入2020年，市场已经稳稳地超过3000点，并已运行十多个交易日。最近，我接触了3100多个点。令所有人模糊不安的是，A股在现阶段的估值优势显然无法与去年同期相比。数据:目前a股股的平均市盈率为14.78倍，深圳为27.3倍。其中，中小板指数的平均市盈率为29.84倍，创业板的平均市盈率为49.93倍。与去年同期相比，这一估值数据明显有点高估。
根据估值的环境变化分析，2019 A股市市场估值优势明显，位于历史上的底部区域，为上涨市场在股市场开拓了空间。相比之下，2019年的估价维修市场可能在2020年继续。然而，相对而言，如果股市上行空间相对受限于估价维修的定义，3300至3600点，则属于2股市年油田密集的筹码高峰区域，股市上行空间扩张的难度也会增加。
当然，只要有金钱、热情和勤奋的大老板，他们就不会轻易缴械。面对越来越难上行的大格局，热钱必须利用题材，它能在短时间内将所有热钱集中在市场上，并一定能形成资金的合力，以调动市场积极性。这一重任自然落在新能源的概念上。在此，老挝希望强调，没有必要将特斯拉和新能源汽车的概念分开。这两个概念将一起开始，并在后期携手爆发。特斯拉概念是新能源汽车概念的一个分支。特斯拉可能不包括在新能源汽车的概念中，因为特斯拉产品目前仅使用30%的国内部件，到年底将100%就绪。这一准备给了市场广阔的想象空间，因此未来特斯拉的相关国内合作公司有望在股年成为新能源汽车的领导者。虽然特斯拉股概念的当前趋势非常尖锐，但我们应该将追踪的焦点转移到股的后排。此外，特斯拉是一个奖励项目，不是一个必要的概念。购买不包括特斯拉概念的新能源上市公司也是好事。如果有意想不到的消息，特斯拉在任何一天都有深入的合作，这肯定会弥补增加，并且会有更大的机会。
从现在开始，今年和明年可能是新能源汽车爆发的第一年。虽然目前街上新能源汽车越来越多，但普及率不到万分之一。蛋糕有多大？股的猜测就是猜测预期。如果市场实现了，那么调整将随之而来。所以现在从长远来看，新能源汽车的概念可以被宣传两三年。即使运营计划被压缩:2020年第一季度的存储容量布局应该是热门的猜测或者是第二、三季度的主要趋势，所以春节前的适当布局仍然是合理的。
最后一个流言，老挝周围的大财阀们今年基本上都把他们的重仓放在新能源汽车上。信不信由你。
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