《云的故事》
谁能控制早晨，
来控制你的生活。
一日之计在于晨，一年之计在于春。
早上赶不上，怎么赶白天？
人的一生经历了太多的风风雨雨，不可能永远一帆风顺，也不会永远动荡不安。
千帆之后，学会坚强，忍耐，放轻松！
日复一日，谁能不担心呢？
“在云端看市场”
美国大选大局已定，我们的领导人致电拜登祝贺他当选美国总统。不管谁上台，都需要趁热打铁。
高层官员再次高喊“下大力气提高直接融资比例”！新股加速的预期会给市场带来很大压力。在一定利润的积累下，很多基金趁机卖出
昨日股市上演抛售，不仅与增加直接融资的说法有关，还与另一个负面情况有关。NDRC彻查新能源汽车事件，点名恒大和宝能相关项目。
这个消息一出，香港股市恒大汽车股份有限公司一度崩盘，最高跌幅达11点。a股新能源汽车也经历了跳水，领先的长安汽车在盘中爆炸，比亚迪和宁德时代相继下跌。为什么要查恒大和宝能？据说恒大汽车以造车的名义拿走了500万平方米的商住用地。这也是国内房地产商的一贯尿，利用各种政策，找各种名目来弄地囤地。
如果地方政府盲目推出新能源汽车项目，最终会搞一堆坏账；而且，肯定会有产能过剩。单恒大规划的新能源汽车年产量就够国内销售好几年了，可见有多疯狂！
这件事也传到了华为。昨天重申不会造整车，强调如果公司内部有人提出造车建议，干扰公司，可以调离岗位。华为突然发声，大概和这次调查有关。市场上有传言，“据说华为汽车已经建成，将于明年年底推出，将于12月或明年第一季度发布。汽车将与长安汽车合作，余承东负责汽车业务”。
对于炙手可热的新能源汽车行业，有几个坏消息。首先，华为重申不会造汽车。第二，NDRC调查了这一事件。新能源车有一定压力，今天可能要降温了。
操作策略:耐心等待骗徒的调整时间过去，大降后会有一些零散的低吸机会出来，但那不是一般人能把握的，超短线和热点的操作难度已经在增加，要小心。
最近上证指数缩水，向上波动，股票型基金的博弈更加明显。现在已经逐渐进入轻指数重股时期。指数在10线附近后退，这是熟悉的振荡节奏。月底有望遵循震荡格局，突破节点应该在12月。至于创业板，相对较弱，但也在支撑位附近。一旦跌破，短期风险不小，所以今天我们重点看创业板能否守住半年线再决定操作。就板块而言，低吸纳后的周期性
个股继续成为回调的主线。为什么医保又被锤了？因为周二晚间新闻:第二批医用耗材开始集中采购！主要包括人工髋关节、人工膝关节、骨科材料、吻合器、封堵器、除颤器等。希望医药界能利用收购的噩耗，加速见底，以空间换时间，在快速见底后开始长时间的震荡见底，这也是对创业板企稳的重要帮助。
铜、铝、锌和包括稀土在内的其他有色金属价格都在上涨。可以说，不仅包括传统有色金属和稀有金属在内的化工行业全面崛起，这也是企业对补货的需求
热点方面，稀土行业出口管制即将生效。12月1日，中国的《出口管制法》将生效，中国稀土出口供应将进一步减少；由于全球市场高度依赖中国稀土，实施出口管制后，全球稀土供应将进一步萎缩，这可能有助于稀土价格持续上涨！从消息来看，一方面出口管制政策即将生效，另一方面对稀土永磁体的需求将进一步加强，欧洲、美国、日本等几大经济体将出台相应的稀土战略储备政策。
这个行业的机会还会继续！
通信中投机的逻辑不用说，已经影响了今年5G通信的建设，明年整个产业链都会发布业绩，这是一个潜在的好处。目前美国5G建设滞后于中日，拜登上任后可能会加大美国5G建设。所以这一节还是可以持续关注的。
5G的基础设施和应用已经进行了长期的扩展和升级，4G到5G正在大规模进行。在资费不变的情况下，服务项目相同或者可能增加，这是一个很大的卖点。带风水不能等到E，必须提前开始，今天改了。传播能否成为风水主题，今天基本可以判断
5G率先反弹，领涨银宝山新，涨停中贝通信。本地次级新股大幅走强。银宝山新:新能源车5G是昨天做的汽车方向的第一块板子。今天5G科技线方向刚刚开始反弹。概念一碰，就加了黄袍，位置优势出来看能不能由弱转强。广哈通信，纵横通信，中贝通信，剑桥科技等。第一块板上去辅助，于是高位杀了，资金去了一个新的方向。有必要重新开始一个新的周期吗？那么5G是下一个方向吗？
不一定。目前只能算是一个转移资金的动作，或者技术线已经跌得够深了，值得参与，周期品种也跌得足够多，走出轮换的机会。毕竟只是股市。
芯片集成电路，可以自己挖。
强势股就是大盘股。市场疲软的时候进出更方便，不仅仅是资金查按钮的时候。
Pr: Nd氧化物:今年3月开始，价格从26万涨到30多万。涨到33万和34万的时候，价格就降到了40万。今天市场上出现了50万的报价，目前市场主流成交价格分别是45万和46万。
今年全球新能源汽车销量预计350万辆，比去年增长50%以上，未来三年预计超过1000万辆。电动汽车的成本比率是电池21.4%，驱动电机11.7%。电池的技术日新月异，未来可能会有新的材料变化。但是电机必须用钕铁硼，钕铁硼的主要材料是氧化镨。
结论:每辆新能源汽车至少需要3公斤钕铁硼，1000万辆新能源汽车至少需要3万吨钕铁硼。由于每单位钕铁硼需要消耗约1/3单位的氧化镨钕，1000万辆新能源汽车将带动至少1万吨的氧化镨钕新需求。而每单位稀土矿(相当于氧化物)含有20%的氧化镨和氧化钕，1000万辆新能源汽车将带动至少5万吨稀土矿的开发需求，相当于目前北方稀土年产量。我国每年稀土冶炼分离配额为10万吨。
一辆电动车消耗约0.5-3.5公斤稀土永磁材料。钕铁硼材料在新能源汽车中的应用越来越多。每辆混合动力汽车消耗的钕铁硼比传统汽车多3公斤左右。纯电动汽车用稀土永磁电机代替传统发电机，使用高达5-10kg的钕铁硼。随着新能源汽车的发展，钕铁硼磁性材料的潜在市场空间广阔。
今天，氧化镨和氧化钕的价格在过去一年中达到新高，这与
时间渐渐消磨了青春和轻浮，渐渐沉淀了自知之明。
一开始，我们装着很困惑的样子去理解。后来我们就假装理解不清了。
这个世界上，没有不快乐的人，只有拒绝让自己快乐的人。
冷秋，冷晨，冷霜，冷叶
温暖的感情，温暖的感情，温暖的人，温暖的岁月
心若清明，人生充满阳光
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