作为过去一年表现最好的证券公司股，中信建投证券似乎从未让股失望。2020年后，它向市场发布了三大新闻！
在过去的一年里，如果你牢牢地持有中信建投A1股，这肯定会是一笔意外的投资。股的价格是涨幅全年的2.6倍。即使你遇到诸如卖空研究报告和股东方降价5%或更多的负面信息，股的价格仍然可以快速恢复。自2020年初以来，中信建设投资的股价格继续保持上涨的走势，涨幅当月上涨近5%。
20日晚，中信建设投资证券宣布，公司最大股东股将免费向北京黄金控股集团转让股股，以加强和优化资本金融业。最低价格股，该部分市场价值超过850亿元。自2010年起，国家行政中心接受中信建设投资支付72.89亿元人民币的权利，在股年期间共收到股息17.51亿元人民币。
整理发现，最近，中信建投证券至少发布了三条主要消息。除股的重大变化外，2019年归属于母公司的净利润也增加了78%。配资年130亿元计划已获中国证监会批准。对于配资的130亿元计划，由于配资新规则尚未正式实施，一些非银行分析师认为中信建设投资采用原有规则的可能性较高。目前，中信建设投资的股价格仍然很高。如果按照配资的原始规则实施，是否能成功发布仍不得而知。
北京国管中心所持股权被无偿划转
20日晚，中信建投证券发行《关于国有股份无偿划转的提示性公告》，公司最大的股东北京国有资本管理中心(以下简称“北京国家管理中心”)计划将其持有的公司股股股份转让给北京黄金控股集团，北京黄金控股集团将成为中信建投证券以东最大的股股。这种无偿转让并没有改变公司不控制股股东和实际控制人的情况。
记者了解到，本次股权无偿划转是根据北京市国资委决定进行的，北京国管中心和北京金控集团均由北京市国资委履行出资人职责，为优化国有经济布局，做强做优首都金融产业，北京市国资委做出上述决定。
据公开信息，北京财务控制股集团有限公司(以下简称北京财务控制集团)于2018年10月19日正式注册成立，注册资本120亿元。它是央行指定的五家模拟监管的财务控制公司股之一。本集团的定位是建立一个牌照齐全、资源协调、业务联动、防控有效的一流国内金融监管集团。整合市级金融要素，协调银行、信托、投资银行证券、资产管理、保险、基金等多种金融服务，促进金融服务的交叉创新，有利于构建完整的金融模式，与各种优势资金来源配资合作，提高实体经济服务效率和水平。
就注册资本而言，北京金控集团不到北京国家行政中心的一半。由于此次股权力转移是北京市国家管理局的统一决策，其目的是加强和超越资本金融企业，或者可以预测中信投资证券在未来的发展中会有更多来自股东方的资源。
目前，北京的金融牌照主要归北京国家行政中心和北京国有资产管理公司所有。其中国管理中心主要持有北京农业商业银行股权、中国债务信用促进投资有限公司股权和中信投资证券有限公司股权，国有资产管理公司主要持有北京证券交易所、北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资产租赁、北京国际信托等公司股权。
去年下半年，市场上有传言称，北京方面最初决定将北京农业商业银行和中信投资证券的股股权转让给北京黄金控股集团。去年底，北京证监局公布了《北京农业商业银行上市指导报告》
十年累计分红17.51亿元
此后，中信建设投资证券将于2016年开始上市，编号为H股，2018年上市，编号为A股。该公司的总人数股已改为76.46亿股。北京国家行政中心持有的股的权利也随之改变。
截至2019年9月30日，北京国家行政中心持有中信投资证券26.84亿元，持股比例股为35.11%，成为中信投资证券股东的最大投资者。第二大股东是中央汇金，股比例为31.21%。北京国家行政中心与中央汇金没有股权力归属或一致行动人关系。
2010年，国家行政中心接受中信建设投资股支付72.89亿元的权利。公司在股年期间共获得股息17.51亿元，目前持有价值850亿元的股市。十年十次，展现了国家行政中心卓越的资本运营能力。也充分证明，在国家行政中心持有的股期间，通过中信建设投资证券良好的公司治理，实现了公司业绩稳定增长与保护所有股东方利益之间的积极互动。
百亿定增能否顺利落地是未知数
值得一提的是，中信建投证券近日还有一件大事项出现进展。历时一年，公司百亿再融资计划获证监会审核通过。
一年前，即2019年1月，中信建设投资证券(CITIC Construction Investment Securities)推出了130亿元的固定增长量计划，距其A股上市还有7个月，正好符合配资之间不少于6个月的监管要求，引起了市场关注。此前，中信建设投资在香港证券交易所和上海证券交易所分别融资91亿元。
1月19日晚，配资计划获得中国证监会批准。但是，中信建设投资证券尚未收到中国证监会的书面批准文件，今后将根据中国证监会的审批进展及时履行信息披露义务。
值得一提的是，就在中信建设投资额度获批前，监管层面出台了新的配资条例(征求意见稿)。新规定首先放松了定价和锁定期。与原规定相比，配资定价下限在基准日前20个交易日从9%降至8%，锁定期减半。
一家证券公司的非银行分析师告诉记者，在目前股的高价下，希望参与固定涨幅的买家数量预计不会很大，而且很难发行配资。然而，如果可以应用新规则，即价格被设定为基准日期前20个交易日的20%，这种固定涨幅顺利发行的可能性相对较高。
但是，根据草案中的新老规定，中信建设投资证券130亿元的固定增长量已获中国证监会批准，可能适用原配资规则。由于再融资新规正式版还未发布，有券商正在争取能够突破现有规则。记者了解到，对于有券商提及希望正在审核中的再融资项目也能适用新规的建议，证监会态度较为保守，或难度较大。
此外，中信建投证券在其固定增持初步计划中表示，本次非公开发行股票的发行目标不超过10个符合中国证监会规定要求的具体目标，包括证券投资基金管理公司、证券交易商、信托投资公司等。目前，该公司尚未确定发行目标。
一些投资银行家告诉记者，这意味着中信建投证券目前有一个大的股东不能参与此次固定增持，新推出的最大的股东北京黄金控制集团也不能参与此次固定增持。
具体而言，中信建设投资证券有四大目标:发展不超过55亿元的资本中介业务，发展不超过45亿元的投资交易业务，建设不超过10亿元的信息系统，增加不超过15亿元的子公司资本，安排不超过5亿元的其他营运资金。其中，中信建设投资增资另类投资子公司15亿元已提前自筹资金结算。固定增量资金到位后，自有资金的初始投资将被替代。
2019年业绩大幅提升
此外，中信投资证券的业绩在2019年大幅提升。根据初步估计，该公司的o
中信建设投资证券承销年收入排名第三，为9.17亿元，较2018年的6.22亿元增长47%，增幅确实很大。市场份额为7.06%，略低于2018年。在登记制度改革的背景下，证券公司将从渠道型转变为综合性投资银行。大型投资银行是证券公司在行业竞争中保持优势的主要基准。能够拥有大型投资银行优势的证券公司对自己的未来发展更加乐观。
2020年1月16日，京沪高速铁路正式登陆上海证券交易所。业绩抢眼，当日成交额为91.71亿元，涨幅.38%。1月20日，京沪高速铁路再次提速。这是首轮融资，可排在A股前10名，共募集资金306亿元。中信投资银行是京沪高速铁路承销的发起人和所有者。这项业务将极大地帮助中信投资银行在2020年排名承销。
由于中信投资银行的卓越表现和良好期望，中信投资银行A股股价格不菲。根据去年的市场情况，中信投资银行A股为股，是涨幅年最高的券商，是涨幅全年的2.6倍，涨幅在所有A股中排名第25位。由于自由流通市场价值相对较小且具有灵活性，中信建设投资自A股登陆以来一直受到市场青睐。然而，截至2019年底，H股的溢价已达到405%，同行业其他证券交易商的溢价大多在100%左右。
但需要注意的是，中信建设投资在2020年仍面临两次解禁，即股年7月解禁，占股流通股份的34.71%。以及9月份发行的1.51亿册股，股的发行占股图书发行量的17.43%。上述股图书解禁占股图书总数的5%以上。届时，中信建设投资流通股图书数量将大幅增加，股价格将面临估值回报。
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