当地时间12月22日，据CNBC报道，自2股票务禁令上月解除以来，全球实时乘车软件优步的联合创始人兼前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(travis kalanick)已售出价值逾25亿美元的优步股。根据公开文件，其持有的股不到10%。消息来源称，卡兰尼克可能会兑现他所有的优步股股票。
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2019对优步来说是糟糕的一年。自优步今年5月上市以来，其股价格总体呈下降趋势。目前，该公司的市值仅为490亿美元，远低于上市前的1000亿美元估值。
此外，优步在当地时间12月19日至20日先后被哥伦比亚和德国裁定违反市场竞争规则。哥伦比亚官方要求Uber暂停在当地的网约车运营业务，德国方面则直接禁止了Uber在德国提供服务。
两国业务受阻
根据德国法兰克福地区法院的裁决，优步将被禁止在德国提供服务，理由是其缺乏必要的牌照，不能使用租赁车辆提供客运服务，优步违反竞争法。法院称判决立即生效。
随后，优步表示将评估德国法院的判决，并决定下一步措施，以确保优步能够继续在德国开展业务。
据英国广播公司新闻，优步这次被禁止是因为它违反了两项法律:一是德国法律规定，私人租赁公司的司机如果在完成订单后没有下一个订单，就必须返回公司基地，不可以在附近或是停在某地等新的订单。德国政府认为优步司机没有很好地执行这条规则；其次，2017年，欧盟裁定优步在这方面没有很好地实施Uber需与持有专业和有执照的私人租赁汽车公司合作，因为这些公司的司机和汽车拥有运送乘客所需的执照和许可证。。
哥伦比亚的处罚相对轻于德国，但这也是优步第二次受到该国监管机构的处罚。哥伦比亚工商行政管理局当地时间12月20日发表声明，称优步违反了当地竞争规则，因此要求优步暂停其在哥伦比亚的网租车业务。
哥伦比亚国家工商行政管理局局长安德烈斯·巴雷托(André s barreto)表示，尽管该命令要求优步“立即”暂停其服务，但该命令并不是强制性的，除非另一项要求优步这样做的动议启动。此外，优步的外卖服务不会在当地受到影响，可以继续运营。
竞争对手伺机而动
优步将不得不与竞争对手进行调解，此外还有监管机构的严格监管。《福布斯》报告Uber是一个真正的颠覆者，但它最大问题是其运营模式极容易被复制。Uber的竞争对手至少包括Lyft、Grab、滴滴、Ola等。
这些竞争者发动了一场“价格战”来抢夺市场。例如，Lyft，一家网汽车公司，在上市前的六个月里向三分之一的乘客发放了折扣券。为了吸引优步客户，另一家在线出租车公司Doordash宁愿赔钱也不愿给消费者利润。
这也迫使优步战斗并付出了高昂的代价。根据《福布斯》的统计，优步在2019年上半年至少支付了60亿美元。
此外，随着优步被各种监管机构命名，竞争对手正在等待机会。早些时候，优步在伦敦失去牌照的第二天，印度出租车公司奥拉表示，将在“未来几周”正式向司机开放注册
伦敦的 "Uber's增长显示了网租车服务的市场需求高德纳汽车和智能手机高级研究主管佩德罗·佩德罗·帕切科(Pedro Pedro Pacheco)表示，“优步禁止进入伦敦将给竞争对手带来增长机会。”
网博尔特英国经理萨姆·拉西提(Sam Raciti)也表示:“优步被禁止，我们准备成为在伦敦分享旅行的首选服务提供商，我们正积极争取这一职位，就像我们在欧洲和非洲所做的那样。”
股票惨遭抛售
优步如今已经饱受内部和外部的困扰，其创始人也选择了让事情在这个时候变得更糟。
CNBC在12月23日的新闻中说，从010年11月6日到59000年。据悉，卡拉尼克在新闻发布截止日期前已经卖出了价值3.83亿美元的股张选票，剩下的股张选票市值约为2.5亿美元。
事实上，卡兰尼克不是唯一卖出股票的人。另一位创始人加勒特·坎普(Garrett Camp)也卖出了价值约2000万美元的股张门票。不仅如此，据说Uber创始人卡兰尼克一直在有系统地抛售股票，抛售速度表明他将在几天内完全撤出Uber。
为了让优步生存下去，优步现任CEO达拉·科斯罗沙希(Dara Khosrowshahi)投资约670万美元，从250，股家公司购买股张选票，但效果似乎不大。
值得一提的是，优步目前的表现非常糟糕。根据优步11月5日发布的第三季度财务报告，截至9月30日，优步本季度亏损11.62亿美元，这是连续第六个季度亏损。自上市以来的五个月里，该公司已经连续裁员约1200人。
现在，创始人出售股票，这对优步股的价格无疑是一个巨大的打击。
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