12月3日,工业和信息化部宣布,为了促进新能源汽车产业的高质量和可持续发展,工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),现向公众开放征求意见。截止日期是2019年12月9日。
文中提到应有序推进氢燃料供应系统的建设。推进加氢基础设施建设。完善加氢基础设施启动、审批、建设、验收和调试的管理标准。引导企业根据氢燃料供需情况合理布局加氢基础设施。支持使用现有的场馆和设施。开展油、气、氢、电综合供应服务。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业示范运营。
受相关消息影响,氢能源板块直线拉升,京城股份,凯龙股份,全柴动力,雄韬股份等股票涨幅居前。新能源车板块也强于大盘。
新能源汽车行业最近的热点事件频繁发生。行业分析师认为,该计划为未来15年中国新能源汽车的发展指明了方向,可以称之为下一阶段新能源汽车发展的纲领性文件。其中,明确指出到2030年,新能源汽车销量将占当年汽车总销量的40%,有条件自动驾驶智能网的汽车销量将占70%。
规划亮点
1。改善税收激励措施,如新能源汽车购置税
改善税收激励措施,如新能源汽车购置税,并优化分类交通管理以及金融和保险支持措施。脱离地方保护,建立统一、开放、公平的市场体系。鼓励地方政府加大对公共服务和共享出行等领域车辆运营的支持力度,对新能源汽车的通行和使用给予优惠政策。
2。到2025年,新能源汽车的销售比例将达到25%左右。
发展愿景是到2025年,新能源汽车的市场竞争力将显著提高,动力电池、驱动电源、车载操作系统等关键技术将取得重大突破。新能源汽车约占新车销量的25%,智能网汽车占新车销量的30%,高度自治的智能网汽车在有限的区域和特定的场景下实现商业化。
3。加快充电和交换基础设施建设。
加快充电和切换基础设施建设,形成以慢速充电为主、紧急快速充电为辅的网充电网络,鼓励应用电源切换模式。引导企业共同建立收费设施运营服务平台,实现互通性、信息共享和统一结算。引导收费基础设施相关方共同建设运营,支持居民多车一桩、相邻停车位共享等合作模式。
4。加快先进适用储氢材料产业化
提高氢燃料储运经济性,因地制宜发展工业副产氢气和可再生能源制氢技术应用,加快先进适用储氢材料产业化;开展高压气体、低温液体、固体等多种形式储运技术的示范和应用,探索氢输送管道建设,逐步降低氢燃料储运成本。推进加氢基础设施建设,支持现有场地和设施的使用,开展油气氢电综合供应服务,支持条件允许的地区燃料电池汽车商业示范运营。
近期国内外新能源汽车热点事件频发。除了上面提到的规划和电池回收,特斯拉上海超级工厂已经正式进入试生产。德国政府计划从2020年开始的五年内将电动汽车补贴增加一半。
5。官方意见草案删除了以前的发展目标
新能源汽车热点事件频发
除了最近登陆的计划,特斯拉上海超级工厂已经正式进入试产。德国政府计划从2020年开始的五年内将电动汽车补贴增加一半。
在国内方面,11月22日,张家口有30辆燃料电池公交车投入运营。11月24日,济南启用了40辆装有柴蔚燃料电池发动机的燃料电池公交车。28日,山东港青岛港全自动码头(二期)投入运营,由山东港自主开发集成的世界第一台氢动力自动化轨道起重机启动。29日,世界上第一辆商用氢动力电车在佛山高明正式开通。
公司,11月22日,鹤岗集团与Tenon集团签署合作协议,开展氢冶金技术合作。26日,杨梅集团等发起成立30亿英镑的产业转型基金,重点是氢能等领域。熊涛股成员公司签署合作协议,在未来3年推广1800辆燃料电池汽车;29日,博世中国氢燃料电池中心在无锡奠基,预计2020年底成立。此外,大众集团预计,到2028年,奥迪股份的纯电动汽车总数将达到2200万辆,其中50%以上将来自中国。除了已经建成的上汽大众新能源汽车厂,大众还将在佛山建设一个新能源汽车生产厂。宁德时报新获得宝马新能源汽车电池订单。
中信建投研究新闻指出,中国新能源汽车是一个具有中长期发展高度确定性的国家战略性新兴产业。然而,该行业的繁荣受到补贴衰退的影响,短期内有一定的压力。随着更多的好产品在未来推出,成本持续下降,预计将推动行业成功转向市场驱动模式。据估计,2019/2020/2021年中国新能源汽车总销量预计将分别达到130/166/225万辆,增长率分别为6%/28%/35%,2025年总销量预计将超过500万辆。
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