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宝利信前三季度的收入将继续逐季度扩大销售规模
2020-10-30 19:47
来源:证券日报
破产重组后重返新能源轨道的宝利信发布的第三季度报告显示，2020年1-9月营收3298.64万元，同比下降92.33%；上市公司股东应占净利润亏损8740.61万元。
关于公司目前亏损的原因，保利信副总裁兼董事会秘书李俊在接受《证券日报》采访时表示，公司2020年第三季度净利润为-3838.65万元，其中历史业务应收账款坏账准备根据公司会计政策增加2002.76万元，导致信用减值损失。“这主要是由于公司对沃特马子公司的应收账款。此外，公司经营亏损约为800万元，与前两个季度不含信用减值损失的平均经营亏损相比相对减少。”
“与前两个季度相比，公司前三个季度的营业收入呈上升趋势。”李俊说。数据显示，宝利信第一季度营业收入474.62万元，第二季度营业收入1195.23万元；第三季度营业收入1628.8万元。“公司仍在积极拓展市场销售渠道，努力进一步扩大与合作伙伴在股权合作方面的合作。”
在完成破产重组并引入新的战争投资后，宝利信迅速开始了重塑组织结构、提高产品质量和重组行业的工作，旨在以全新的姿态重返新能源轨道。
“在产业布局方面，结合行业细分机会，我们切入布局优势较强的电动轻型汽车市场，”宝利鑫副总经理梁铁强对记者表示。在产品定位上，宝利鑫目前的品牌定位为“轻型交通”，区别于大中型客车、商用车、专用车等车辆，包括电动两轮车、电动三轮车、低速电动车、休闲观光巴士等。
目前，宝利鑫以光交通动力电池为切入点，目前专注于光交通领域。未来随着不断的技术创新和产品布局，也将扩展到更多的应用场景。
“今年，该公司与悍马签署了合作协议，以促进锂电池在轻型运输和绿色矿山中的应用。10月27日，该公司举行了恢复生产后的首次品牌发布会。正式销售工作已经开始，与双轮客户的合作正在积极推进。”李俊透露。
在产品技术路线上，宝利信将继续专注于磷酸铁锂路线。“宝利信在磷酸铁锂技术路线上积累了15年的技术、经验和应用。目前，超过10亿个电池产品正在为客户服务。”据梁铁强介绍，目前宝利信的主要产品是磷酸铁锂32700圆柱形电池，符合交通轻、电力市场小的特点，市场前景广阔。
磷酸铁锂材料本身就很安全，圆柱工艺也很成熟，从包装结构上也有很高的安全性。宝利信坚持圆柱形磷酸铁锂路线，旨在最大限度地发挥两者在安全性和成本方面的优势，更好地满足市场需求。
事实上，产品质量的提高是宝利信新任董事长高上任后推动的一项重要改革。在她看来，这也是宝丽欣崛起为新品牌的必由之路。“过去，产品一次合格率和良率只有70%左右。公司成立后，对产品质量进行了重新强化和改革，建立了完善的质量管理和技术创新体系。目前一次合格率达到90%以上，处于行业领先水平。”高对说道。
在产能规划方面，据记者《证券日报》报道，目前，鲍莉在内蒙古的新生产基地拥有国内非常先进的第四代全自动圆柱形电池生产线。今年，它取得了
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