春节长假过后，除了a股市场的走势，上市公司乃至各行各业能否积极恢复生产已经成为资本市场最关心的问题。
根据各地先前发布的延迟复工的消息，复工时间定在2月9日之后的高百分比。换句话说，根据正常情况，许多地区应该已经恢复工作一个星期了。然而，交通管制和人员隔离等措施对实际恢复工作仍有一定影响。最近，大量投资者呼吁上市公司在互动平台上，希望回到工作和恢复生产的时间。
事实上，当疫情逐渐得到控制时，政策重点已经转移到“预防和控制疫情，恢复生产”。虽然大多数企业选择在2月10日复工，但复工只是经济活动逐步恢复的起点。具体回报率和复牌率尚未恢复。作为回应，许多证券公司给出了自己的预先判断。
假期后复工成为关键保证
每年都有假期，今年尤其漫长。受疫情影响，截至2月中旬，大面积未出现往年繁荣的创业景象，资本市场也从未像今年那样密切关注节后复工。
回顾上个月的情况，在国务院宣布延长春节假期后，世界各国政府在2月3日又增加了一周的复工时间，将复工时间推迟到2月9日，这在抗击疫情中发挥了明显的作用。
但是，随着疫情得到初步控制，恢复工作和生育显然已成为当前的一个紧迫问题。本周，确保恢复生产的各种政策和措施已经落实。
2月9日，国务院联防联控机制发布《关于切实加强疫情科学防控有序做好企业复工复产工作的通知》，要求各地区、各部门和相关企业及时协调解决恢复工作和生产中的困难和问题，尽快恢复正常生产，为防疫和控制疫情提供充足的物质支持，为稳定经济社会大局提供有力支持。
《通知》要求促进高峰交错的分批有序复工，制定分批复工的总体计划。防疫和控制、能源供应、交通运输和物流、城乡经营、医疗用品和食品等生活必需品的生产、饲料生产、市场流通和销售等关系国计民生的领域，保证条件并立即促进复工和恢复生产。重大项目和重点项目的员工应及时返回工作岗位，并尽快开始工作。
从那以后，包括工业和信息化部以及人力资源和社会保障部在内的许多部门都发布了相应的政策来帮助企业恢复工作和生产。国家发展和改革委员会、财政部、中国人民银行、国家市场监管总局等部门也相继发布通知，出台了一系列扶持中小企业的优惠措施，各地地方政府也出台了针对性的扶持措施。
2月14日，国务院安委会办公室、应急管理部下发通知，要求深入分析复工生产面临的各类安全隐患，抓紧落实复工生产安全责任措施，有效防范和化解重大安全隐患，坚决遏制重大事故的发生，为打赢防疫战、维护经济稳定运行和社会和谐稳定创造良好的安全环境。
2月15日，在国务院联防联控机制新闻发布会上，“一线两会一局”再次亮相，介绍金融监管部门在抗击疫情、确保恢复生产等各方面的支持，包括资金转移
此外，一些投资者抱怨称，董秘的电话号码“多年来一直无法使用”。对此，紫光国威解释说，在疫情防控的特殊时期，公司目前还没有恢复正常工作。主要是远程办公。回复不及时，电话暂时无人接听。请理解。
此外，机构投资者在防疫控制中经常采用“云研究”的方法。尽管如此，新皇冠流行病对公司的影响和复工仍然是上市公司无法回避的话题。根据东方财富选择的数据，自2月3日以来，已有近100家上市公司记录了投资者关系活动，并就疫情和复工交换了意见。
为什么资本市场和投资者如此关心假期后重返工作岗位？最直接的原因是，在疫情得到初步控制的情况下，“炒股”的氛围依然存在，市场焦点逐渐转向疫情对基本面的中短期影响。恢复工作也意味着一些行业的热度将开始改变，对远程办公和在线娱乐的需求将逐渐消退，保证安全恢复工作和生产的行业将面临强势。这一时期的变化将对投资理念产生直接影响。
大数据恢复工作
复工实际情况究竟如何？目前尚未有展现全局情况的官方统计数据。不过，经济学家们总是能通过种种数据管中窥豹。为测算实际复工进度，各家研报也通过多个指标，对首周实际复工情况进行复盘。
指标1：拥堵延时指数
法国兴业银行研究报告基于高德分区的拥堵延迟指数，估计所有省市在施工第一周的恢复工作。拥堵延误指数，即城市居民每次出行的平均实际出行时间与自由流状态下的出行时间之比；延迟指数越高，行驶延迟与行驶时间的比率就越大，交通就越拥挤。
数据显示，截至2月11日，湖北的交通活动仅为1%左右，生产几乎没有恢复。靠近湖北、管理严格的河南，交通活动也很少。在东南沿海省份，江苏、福建和广东的交通活动分别约为9%、7%和12%，而浙江仅为4%。在各省市中，宁夏和山西的交通活动相对较高，分别为38%和19%。总体而言，各省市的平均交通活动为7%，反映出恢复工作进展缓慢。法国兴业银行的研究指出，工作的恢复受到劳动力供给的影响。然而，在庆祝春节的地方，劳动力的供给更受交通状况和其他控制措施的限制。一些移徙工人发现很难回到他们的工作地点，而在许多地区仍然实行严格的控制。中国的劳动力大规模跨省市流动，仅东部地区在2018年就吸收了近1.6亿农民工。因此，在推进分类恢复工作的过程中，如何在保证安全生产的前提下，有条不紊地放松对人口流动的限制也是一个值得关注的问题。
指标2：轨交恢复程度
天丰证券宏观团队通过城市轨道交通的交通量观察到经济活动的复苏。研究论文指出，一线城市轨道交通的恢复程度相对较高，这也与疫情的发展程度有关。
指标3：高频煤耗数据
从城市类型来看，一线城市轨道交通的恢复程度相对较高，平均为9.6%，而二线城市仅为6.2%。广州和上海在一线城市的复苏超过了北京和深圳。从城市位置来看，轨道交通的恢复程度与疫情的发展程度有关。中部和东部地区的一些城市(如浙江的杭州、河南的郑州、安徽的合肥、江西的南昌、江苏的南京和周
010-59000
从截至2月12日的发电煤耗数据来看，复工还不算多。春节假期后第一周(2月1日至2月8日)的日均煤耗为377，000吨，接下来四天的日均煤耗为373，000吨。2月10日至12日的煤炭消费呈上升趋势，但这一比例低于上月。
郭磊解释说，发电日耗煤量数据是浙江电力、上海电力、广东电力、国电、大唐电力、华能电力六大发电集团平均日耗煤量之和，是电煤消耗量的一个大样本。该指标的主要优点是数据及时，数据稳定性强。然而，并非所有行业都对功耗敏感，可能会有一些超出总量的结构性误判。
中信建设投资公共环保团队首席分析师万伟在研究论文中也指出，6大发电集团的高频煤耗数据在一定程度上可以定性反映相关沿海省份的电力需求，为判断相关地区的工业经济提供了一定的依据。
分析6个发电集团的日均煤耗，发现春节前7天日均煤耗开始逐渐下降，在农历新年的第一天到第七天之间处于较低水平。自那以后，总的平均日煤耗稳步上升。根据2017年至2019年的数据，第一个月15日的日煤耗较春节同一天分别增长了22.3%、23.2%和41.5%，而2020年第一个月15日的日煤耗较春节同一天下降了16.7%，证明疫情带来的长假、远程办公和关机对区域电力需求有重大影响。根据这份研究报告，目前发电用煤仍处于相对较低的水平，沿海地区的复工率仍相对较低。
除了这三个指标之外，证券公司的年报还使用了一些数据，如高炉操作率和房地产交易，来恢复工作。结论基本相同:在大多数城市恢复工作的第一周，总体恢复工作仍然相对有限。
此外，还有许多证券公司煞费苦心地对整个行业进行草根研究。例如，广发证券全面梳理了29个主要行业的76个子行业的恢复工作以及疫情对供需的影响。在细分领域方面，军工、电力设备、油气设备、航空机场、包装行业、消费电子、面板发光二极管、超市等行业均已复工，而餐饮、建筑工程、影剧院、珠宝百货等行业则处于小部分复工或延期复工状态。
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